Dès mardi 26 avril 2011, les régates reprendront tous les mardis soirs
Départ 19h devant le port
Procédure de départ
Décompte |
Signal visuel |
Signal sonore |
-5 minutes |
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1 coup de pistolet |
-4 minutes |
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1 coup de klaxon |
-1 minute |
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1 coup de klaxon |
Départ |
Drapeaux en bas |
1 coup de pistolet fusée |
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Arrivée
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1er: un coup de pistolet
2ème et suivants: un coup de klaxon....
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Parcours
En fonction des conditions météo, le parcours aura lieu sous la forme d'une banane ou d'un triangle.
Le nombre de tours varie aussi en fonction de la météo. En règle générale, il y a deux tours mais il faut
consulter le comité de course avant chaque départ.
Il y a 2 parcours différents:
Parcours A |
Départ en direction de l'embouchure de l'Areuse |
Parcours B |
Départ en direction de Bevaix |
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Important
Lorsqu'on prend un départ en laissant la bouée à babord, il faudra ensuite laisser toutes les autres marques de parcours par babord (et inversément),
on évitera ainsi les cas observés lors des années précédentes où l'on ne savait jamais comment passer les bouées !
Cela sera bien plus simple....
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| ...et cela est aussi valable pour un parcours banane. |
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Règles de course
Les régates du mardi n'ont pas pour but d'être une compétition acharnée sur l'eau mais plutôt d'être une rencontre
amicale sportive..
Toutefois, dans l'intérêt de chacun, les règles de priorité et les règles de base d'engagement se doivent être respectées.
Dans ce but, une séance d'information sur les règles de base a été donnée par Cédric Faure. Vous trouverez la présentation powerpoint
en téléchargement ci-dessous. Ce document est donné à titre indicatif et ne peut en tous les cas pas être pris comme référence en cas
de problèmes.
Si vous voulez en savoir plus sur les règles de course, vous trouverez ci-dessous en téléchargement l'intégrale des règles de course ISAF 2001-2004 (FFV).
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Savez vous ce que c'est ?
- La règle du tribord
- Un bateau en route libre derrière
- Un bateau en route libre devant
- Un engagement
- Une route normale
Si ce n'est pas le cas, il est vivement conseillé de jeter un oeil aux documents ci-dessous...
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